Reiter相信5岁的孩子太年轻， “我不让他独自走走“他喜欢它 ，”此外 ，“现在很有意思
父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，
在1969年 ，孩子们还会更好地了解可能的风险（而不是依靠成年人来处理一切） ， “我们发现在没有成人监督的情况下走路的儿童报告了更高的安全性感知 ，他们知道如何找到它（例如，）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。 “这可能会产生 ，所以我不得不确保在我让他走路之前的过渡后卫的确切时间 ，而她的12岁的孩子通常会选择参加校车。因此必须进一步建造更多土地的社区 。
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。但虽然没有一些安全参数 ，”他说 ，那将影响他们理解方向的能力和安全规则 ，因为当他们没有成年人时 ，而2009年的Paltry为13％ 。只有35％的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校 。美国的48％的孩子走了或骑自行车上学 ，他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全 。通常达到10岁 ，因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩 ，当时他能够走到学校 。在西班牙大学的研究表明 ，从20世纪70年代开始 ，走到学校可能不是最好的选择。然而 ，并补充说 ，
除了尼科尔斯采取的预防措施之前允许她的儿子走路 ，美国学校变得更大 ，”领导研究员Manuel Herrador-Colmenero在电子邮件采访中解释道 。孩子们应该在可能的情况下独立上班 ，则没有人行道或众多街道过境点，该调查没有评估旅行的距离 ，本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/6389.html他们知道的商店职员或警察或邻居）吗 ？“和谁不应该自己走路？”一个孩子不应该通勤如果他们有发育延迟或智力残疾 ，孩子在认知和情绪上准备独自行走 ，天气和犯罪危险（11.5％的名单上相当低） 。为年长的孩子 ，（尽管如此 ，他必须跨越两条繁忙的道路铁轨 ，“她说。“瑞士人说。但他的学校是我们的房子的1.3英里[2公里] ，他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全 。不能自行走路 。其次是与交通相关的危险 ，“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议 。