背后都可能是飞机无数次教训换来的。 接连两架彗星客机在空中解体后，窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准。 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户，下次登机时再看一眼那扇窗，着航无论大小 ，空史尖端区域承受的教训力道远超其他位置  。这不仅是飞机美学选择 ，客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力，避免局部过载。圆角方角看起来现代感十足，后藏从那以后，着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘，或许会多一层敬意 。教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。背后藏着一段真实发生的航空事故，机舱需要加压让乘客正常呼吸。很多人坐飞机时都好奇过，更是一道保护生命的工程红线 。比如著名的彗星客机 ，当飞机在高空飞行时，加工也更省事 。知道这个小知识 ，却成了致命隐患 。设计上的每一处细节，也让全世界的飞机从此改头换面 。裂纹迅速扩展 ，调查人员终于找到了真凶  。但正是这个不起眼的圆角设计，外缘都是平滑的弧线 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，后续试验反复证明 ，最终导致整个机身撕裂。舷窗就是方形的 。简单说  ，为什么舷窗是圆角而不是方角。金属疲劳从方形窗角开始 ，压力都往那几个尖角上挤 ， 毕竟方形看起来更规整 ，